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7月30日凌晨1时许,历经17个小时连续施工,中铁广州局鹅城大桥最关键的控制性节点—ZP3墩身完成最后一次浇筑,为全桥的钢梁架设施工奠定坚实基础。
据介绍,此次浇筑的ZP3墩身是大桥的中心主墩,墩身高28.5米,设计钢筋用量1355.7吨,混凝土总用量高达5105立方米,是全桥钢筋绑扎量最大、难度最高的墩柱。为确保墩身顺利浇筑,项目部提前谋划部署,从钢筋绑扎、模板拼装到混凝土浇筑,制定了严格的施工方案,并组织相关施工人员进行墩身浇筑安全、质量技术交底,项目技术负责人全程监控,确保施工全过程安全可控。
鹅城大桥位于惠州市惠城区,主线全长2974米,按双向6车道设计。目前,主桥桩基、承台已完工,江北侧钢梁架设已完成,5个墩身已完成4个,主桥下部结构施工已接近尾声,江东侧和江中心合拢段钢梁架设施工正有序进行。
鹅城大桥计划明年建成通车,是中心城区新增过江通道的重大工程。大桥建成后,将有效缓解东江大桥和隆生大桥的交通压力,成为联动东江两岸惠民兴业的新动脉。
惠报全媒体记者戴建 通讯员闫婷
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