7 月 3 日，特斯拉发布第二季度全球生产及交付报告称，2023 年第二季度，特斯拉全球范围内共计生产电动车 479700 辆，交付 466140 辆，分别同比增长 86%、83%，远超市场预期，这也意味着年均增幅 50% 的交付目标可期。

其中 Model S 和 Model X 车型产量为 19489 辆，交付量为 19225 辆；Model 3 和 Model Y 的产量为 460211 辆，交付量为 446915 辆。

在今年 5 月，海外市场研究机构 JATO Dynamics 指出，Model Y 在今年第一季度引领全球乘用车销量排名，售出 26.72 万辆新车，同比增长约 69%。Model Y 也由此成功取代丰田卡罗拉，成为全球最畅销的车，这也是电动车首登销量榜首。

(相关资料图)

在中国市场，Model Y 也是多个单月最畅销的乘用车。据乘联会最新数据显示，今年 5 月，Model Y 国内交付量同比大增 152%，以超 5 万辆的单月成绩，再度成为中国市场交付最多的乘用车。

畅销背后是研发投入持续增加带来的产品力。

今年 6 月 14 日，特斯拉发布了一则名为《特斯拉电机的秘密》的视频，称三电系统（电机、电池、电控）才是电动车的核心。在该视频中，特斯拉科普了自家逆变器的 " 秘密武器 " ——碳化硅功率模块，能直接决定逆变器为电机提供能量的效率。相比于市面上大部分采用传统硅基材料的逆变器，特斯拉电机拥有更高的电机效率，可达 95.6%，且耐久性超过 120 万公里。

也正是得益于碳化硅功率模块带来的超高的电流转化效率，才有了特斯拉 Model X Plaid 和 Model S Plaid 两款高性能车型诞生。官网数据显示，Model S Plaid 搭载三电机 Plaid 动力总成，全轮驱动下达到 1020 马力峰值功率、2.1 秒零百加速能力和 322km/h 的极速；而 Model X Plaid 拥有同样 1020 马力的峰值功率，在优秀的车身风阻设计加持下，以 SUV 车型跑出了 2.6 秒的零百成绩，在兼顾家庭用车功能的同时满足极速爱好者的喜好，应对日常通行和远途旅行等各用车场景所需。

在超预期的电动车交付成绩之外，在刚刚过去第二季度，特斯拉 " 不止是车 " 的业务布局，也正在全球多个市场开花结果。

能源相关业务上，特斯拉储能超级工厂项目 4 月正式落地上海，将在明年 Q2 投产大型储能设备 Megapack；5 月，特斯拉锂精炼厂在美国正式动工。按照 5 月份马斯克在股东大会的预测，特斯拉储能业务将和电动车业务同样高速增长。6 月中旬，特斯拉表示，美国得州超级工厂 4680 电池电芯已量产超 1000 万颗。这也意味着，特斯拉正持续突破 " 三电 " 技术瓶颈，不仅让电动车跑得更远、还能开着更省。

AI 等智能技术上，特斯拉也表示，Dojo 超级计算机有望今年投产，人形机器人等也在加速落地。

作者：周渊

编辑：张天弛

* 文汇独家稿件，转载请注明出处。

关键词：