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困于谷底已久的小鹏，终于等来翻身的契机。

6月29日晚，小鹏G6上市，新车定位中型纯电SUV，官方指导价为20.99万-27.69万元，相比预售价22.5万，入门价直接拉低至近21万。当小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在现场略显激动地宣布最终售价时，观众席上此起彼伏的尖叫声夹杂着“真香”的欢呼声。

“作为扶摇架构下首款战略车型，G6对于小鹏就好比iPhone4之于苹果。”在何小鹏看来，G6代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。

据其介绍，小鹏G6搭载了智能辅助驾驶系统XNGP、Xmart OS 4.0智能车载系统、800V高压快充、前后一体压铸等小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。

与G9上市时繁杂混乱的配置选装导致“翻车”相比，G6的配置与价格组合简单很多，新车分为Pro和Max版本，共有5款配置，其中700四驱性能Max售价27.69万，755超长续航Max为25.49万，755超长续航Pro为23.49万，580长续航Max价格为22.99万，入门级别的580长续航Pro价格仅为20.99万。

其中，580、700、755代表着续航里程数，Pro和Max版本则是区分有无XNGP智能辅助驾驶系统。事实上，此前3月上市的小鹏P7i的SKU也明显简化，最后仅保留了四款车型。

这背后，今年一月底加入小鹏汽车的总裁王凤英或许发挥着关键作用。在沟通会上，何小鹏主动提及王凤英，称后者加入后反复强调如何把长期的规划-定价-竞争-产品组合做好。

此外值得一提的是，本次发布会上，何小鹏不再说“XX万以内最好的SUV”，但在提及XNGP和G6销量目标时十分振奋——“小鹏的XNGP绝不止遥遥领先”“小鹏有信心在两个月内，将小鹏G6做到25万级SUV的销量冠军。”

何小鹏的底气或许源于小鹏G6的订单量。自6月9日开启预售以来，G6的订单量已突破3.5万。小鹏汽车营销副总裁易寒则透露了更详细的订单情况——G6每天新增订单数大约为700-1000单，其中40%来自线下门店，60%来自线上，而且是在展车没有全面铺开的情况下，接下来的重点工作是积极促成订单转化。

“G6的主要销量将来自于中间三个配置，最终均价会接近25万元。在20万至25万元这个区间，我们会不断地向混动的第一、油车的第一发起挑战。”何小鹏表示，为了保障小鹏G6车辆的供应，小鹏汽车已提前做了两个月的缓冲。7月即可开启交付，预计今年三季度小鹏G6的月交付爬坡速度要远超小鹏G9和小鹏P7i。

在何小鹏看来，G6的月销量达到P7销量的两倍是合格水平，预计三季度G6月交付量爬坡速度快于G9和P7i，带动小鹏汽车的总交付量在三季度同环比均取得远高于行业的高速增长，形成其战略和组织调整后的第一个销量拐点。预计小鹏汽车四季度销量目标为月销2万辆以上，运营现金流也将相应转正。

“智能化”作为小鹏汽车的鲜明标签，智能驾驶是其加速内卷的核心竞争力。发布会上，何小鹏称XNGP不是期货，G6交付后用户即可使用。目前小鹏已在北京、上海、广州、深圳实现了城市NGP覆盖，XNGP的周用户渗透率达到94.6%，今年下半年XNGP将在约50个城市落地，明年将扩展到约200城。此外，小鹏还发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有XNGP车主推出。

值得一提的是，小鹏G6上市当天，采用华为ADAS高阶辅助驾驶方案的AITO问界、阿维塔纷纷宣布大幅度降低选装价格。其中阿维塔ADS高阶功能包原买断价3.2万元，现价1.8万元，56折出售；AITO问界M5系列高阶智能驾驶版提供的“HUAWEI ADS 2.0高阶智驾包”，原买断价3.6万元，现价1.8万元，5折出售。

这也意味着现阶段，具备城市NOA功能的高阶辅助驾驶的竞争愈发激烈。“行业在期待更多的辅助驾驶出现，这是好事，但也说明小鹏给了行业很多压力，我们是硬件和软件打包一起走，大家可以期待我们。”何小鹏表示，产品力落地，规模和量产是智驾的第一要求。

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙也透露了智能驾驶的下一步思路，“要做XNGP能力的快速覆盖，其中无图是非常重要的基础，并推广到全国。明年希望做到从停车到泊车100%的全覆盖，接下来降本实现辅助驾驶标配，最后形成技术闭环，向L4去演进。”

曾经“蔚小理”三家创始人一起“忆苦思变”，当下销量的差距在业内看来现阶段三家走向分化。今年5月，蔚来与小鹏分别交付6155辆、7506辆；今年前5个月，蔚来和小鹏分别累计交付4.38万辆、3.28万辆，较10.65万辆的理想相差甚远。蔚来汽车董事长李斌甚至抛出了“月销卖不到一万辆就要去找工作”的言论，何小鹏也坦言“销量过万G6才算一个成功的产品”。

但在何小鹏看来，三年前那张照片背后，三家企业的销量表现也是分化的，目前终局并没有到来。“我觉得今年好的不代表明年好，今年差的不代表明年差，所以我觉得没关系，我们三个人还是一样，在一个群里面，可能我跟李斌同学聊得会多一点，我们三个人会聊得少一点，但还是一样在沟通、交流、向前。”

（文章来源：21世纪经济报道）

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